惊险马拉山[1/2页]

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    从珠峰大本营出发，经过日喀则从国道219藏疆线的第一天就给了我们很大一个惊喜与惊恐。

    看着时间应该是傍晚九点左右。天还非常的亮（这个纬度一般22点以后天黑），导航带着我们拐入了一段小路。

    一开始以为土路也就只有一小段而已。后面却发现这何止是一小段。

    在这个上面也真的是危险无比。于是我们开始了惊心动魄的旅行，近二百多公里的原始山路中只有二辆车一前一后，在手伸不见指的漆黑山路中，吃力的，顽强的，无助的挣扎着。象两只莹火虫闪着微弱的光亮，在狂风中忽隐忽现，又象大王派来巡山的小仙妖手持气死火灯，在山中摇晃。

    原来以为只是爬一座山，第二座就可以下去了。可是没想到越爬越高，丝毫没有要下山的痕迹，而山路两旁边呢都万丈悬崖和撸天的绝壁。路面碎石和起伏不断搓板儿路，基本可以说是没有路了。路基旁又没有任何的反光设置，更不要说崖边的护栏了。山路宽约三米左右，幸好这条路没有一辆对头车，不然难度可真的是更加糟糕了。对啊！在整个翻山越林的六，七个小时过程中，没有遇到一辆车，车呢？人呢？鬼畜啊？

    一开始开到山上的时候，由于没有护栏，我心里还是比较颤颤的，不过后面很晚了，黑暗中看不清四周，也算是眼不见心不惊了。

    路上有很多发夹弯，由于天黑，我们看不清前面的路，只能跟着小吉哥哥的导航走，路面也非常的颠簸，时不时会有小石头弹到车子底下。发出嘣脆的敲击声，使人感到到毛骨悚然。眼望四周各种野生动物闪亮的眼睛在好奇警惕的盯着我们，其中也有不太饥饿的狼群。

    整个路段宽窄不一，晚上悬崖和夜色是融为一体的，如果没看清，很容易就摔下悬崖。

    在开上第四个垭口的时候，我们的车都快没有油了，幸好沿途找一个兵站，在子夜时分我们敲响兵站的大门，讨了点油，我们也就继续前行。

    大概到凌晨一两点钟的时候明显感觉到车子被什么东西推的左右摇晃，是狂风。我紧张的抓住手把，唯恐被风吹落到山涧。就这样在恐惧和寒冷中我们还在漆黑山路中前行，车灯的亮度是不足以照亮弯道处的路面，只能再借助两只强光手电筒.....开始往山下面行驶了，山顶处看到山脚下的灯火了在寒冷的黑色中若明若暗极不稳定，不管怎样我们看到了希望......但是我们竟然面临还有一座山要翻。这时已是凌晨两点多了，体力透支和倦意已渲染了整个身体。

    当支撑着眼帘来到最后一座山的垭口。我们看到了日喀则交通管理部门在二零零六年的时候立下的一块牌子。那块牌子已经断了一半，马拉山也只能看出“拉山”二字，山顶上立着的经幡，在我们的大光灯下显得发白，而且这时候外面的风非常大，呼呼的风吹的心都有点慌，整个气氛真的很是不舒服。

    后来查了这条鬼路，竟然是一条大名鼎鼎的天路!

    是过江以后,就进入喜马拉雅山脉.从莎嘎到吉隆的一百多公里路,也就是翻越喜马拉雅山.其中最艰难的一段路,就是翻越马拉山.

    马拉山是喜玛拉雅山中段山脉中较高的一座山峰，也是吉隆县到日喀则和莎嘎的必经之路。由于地势高，大部分年份到十月份以后就被大雪覆盖，阻断吉隆到外界的交通。我们是傍晚九点多进入大山的，只见蜿蜒的公路盘山而上，山势倒在黑暗中和谐了陡峭，但山顶背阴的地方

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